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重庆报废汽车回收

人活一世，落叶归根便是好的归宿。那么汽车呢？经过多年的劳累奔波，到了需要报废回收的时候，是否找到了属于自己的归宿？

属于汽车自己的归宿：拆解回收厂

即使小型车没有使用年限的限制，但是当车辆无法满足国家规定的用车标准时，或者是车辆因损坏无法进行修复时，车主就可以选择自愿报废。

此时，按照规定，将汽车交售给当地的交通管理部门的机动车回收企业。随后根据流程，填写申请表、提交机动车的登记证书和行shi证。经过机动车回收企业的确认后，才开始进行解体。而当走到这一步时，汽车也算是找到了自己的较终归宿，想来应该是一个完整而圆满的结局。

重庆明田汽车经营理念： 追求卓越无止境、与时俱进创未来！

价值观念： 追求价值是我们工作的起点、创造价值是我们人生的动力、

实现价值是我们恒久的追求！人生追求没句号、自古爱拼才会赢！

创业动力： 用爱心做事业、用感恩的心做人！

汽车“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架，在现行条例中它们须作为废金属强制回炉。征求意见稿则规定，“五大总成”作为废金属，重庆报废汽车回收开价，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，或按照、废汽车回收主管部门会同、循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。

同时，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”及其他零配件拼装汽车，重庆报废汽车处理，禁止报废汽车整车、拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。

报废汽车回收如何告别“卖废铁”模式

重庆明田报废汽车回收有限公司，成立于2008年，专门回收各种报废汽车（大中小货车、大中小客车、特种车、各种小轿车）及二手车的回收等业务，对一些排气不合格、噪音大、车况差的车辆进行回收拆解，对五大总程（前后桥、变速箱、车大架、发送机、方向机）彻底进行拆解，并对报废车空调制冷系统中的氟利昂制冷剂进行回收并分类储存，重庆报废汽车价格，完全到国家规定报废汽车回收标准。

中国作废轿车拆解职业起步于上世纪80年代。到现在，全国作废轿车拆解基地已达633家，**过80%的县级区域都设置有作废轿车收回网点，报废汽车，有力推动了职业开展。但是，因为存在不合法倒卖作废车的问题，轿车拆解职业的社会认知状况并不好。 

因为现在作废轿车拆解后资料、零部件的去向都无法追溯，致使部分地区的不合法收回公司通过倒卖、组装，使很多本应作废的机动车流入二手车市场或贫困地区，打乱了正常的市场秩序。因而，大众一度把无序运营的帽子扣在了有运营天资的正规公司头上，严重影响了社会关于作废轿车收回职业的认知。