截至今年6月底,全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆,且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收行业发展。
对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于**道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力
今后推动报废汽车回收行业发展时,重庆报废汽车回收公司,应当注意完善法律法规,在现有基础上制定可操作性强的实施细细则,制定全生命周期的政策法规。同时,建立以汽车生产商为核心的报废汽车回收利用体系,不断提高拆解企业的技术水平。较后,建立起全国范围的报废汽车回收利用网络,促进汽车报废回收行业健康发展。
一、条件和范围
1. 2015年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收拆解企业的,使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限的半挂牵引车、总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,下同),以及总质量大于10000千克(含10000千克)且小于12000千克的中型载货车;
2.2015年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收拆解企业的,使用8年以上(含8年)且不到10年的危险品运输(书或机动车证上使用性质登记为危险品运输或危化品运输,下同)半挂牵引车、总质量大于12000千克(含12000千克)的危险品运输重型载货车(含厢式货车、封闭货车、罐式货车、集装箱车、特殊结构货车等车型,下同),以及总质量大于10000千克(含10000千克)且小于12000千克的危险品运输中型载货车。
无动力装置的全挂车、半挂车不属于上述半挂牵引车、载货车范围。
补贴标准:半挂牵引车、重型载货车每辆车补贴18000元,中型载货车每辆车补贴13000元。
重庆明田汽车经营理念: 追求卓越无止境、与时俱进创未来!
价值观念: 追求价值是我们工作的起点、创造价值是我们人生的动力、
实现价值是我们恒久的追求!人生追求没句号、自古爱拼才会赢!
创业动力: 用爱心做事业、用感恩的心做人!
1.**可行性,报废汽车,根据我国地区参与较大的行情,报废汽车回收,对于不同地区分档进行管理,提出不同产能设计,经营面积设施设备要求;
2.体现前瞻性,在企业产能设计方面,采取与地区保有量和地区拆解能力双协调管理模式,增加电动汽车要求,为未来也发展提供技术储备;
3.提高针对性,针对回收拆解过程中安全环保隐患问题,增加了安全环保相关要求,针对电动汽车易燃易爆的特性,在电动汽车及动力蓄电池存储方面提供技术要求。
较后,胡剑萍表示:构建统一开放竞争有序的现代汽车流通体系,需要**、企业、行业组织多方共同努力,加强行业改革,重庆报废汽车,加强行业引导,完善体制改革,加强部门协作,强化监督管理,这也是所有行业同仁共同的努力方向。