重庆报废汽车回收|报废汽车|重庆明田报废汽车 查看

　近两年，全国正全力淘汰“黄标车”，加上废旧汽车量临近新一轮高峰，报废车回收行业迎来“黄金时代”。但是，很多正规报废车回收企业却乐不起来，因为有地下黑厂偷偷收购报废车，报废汽车，有人偷偷将报废公车私自倒卖，还有的地方**支持无资质企业上马，这些都成为该行业健康有序发展的阻力。

　　乱象

　　地下黑厂偷偷回收报废车

　　车辆到了一定年限或行使到一定公里数，需按国家规定报废，再由正规回收企业拆卸分解，拆解的“五大总成”（汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）等重要部件只能作为废金属处理。

　　汽车当废铁论斤卖，重庆报废汽车回收电话，自然没有卖配件甚至利用报废车配件组装整车的利润大，这就吸引了很多打着修车或物资回收旗号的黑厂偷偷回收报废车。

  报废公车被私自倒卖

　　有人偷着回收私人的报废车，有人则偷着将报废的公车倒卖，从中获利。

截至今年6月底，全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆，且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加，意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻，亟需大力推动报废汽车回收行业发展。

对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于**道路交通安全，重庆报废汽车收购，减轻环境污染，缓解资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力

今后推动报废汽车回收行业发展时，重庆报废汽车回收，应当注意完善法律法规，在现有基础上制定可操作性强的实施细细则，制定全生命周期的政策法规。同时，建立以汽车生产商为核心的报废汽车回收利用体系，不断提高拆解企业的技术水平。较后，建立起全国范围的报废汽车回收利用网络，促进汽车报废回收行业健康发展。

重庆报废汽车回收单位浅析为何汽车回收难

在目前，重庆报废汽车回收单位相信很多人如果都有过注意的话，那么相信大家对于现在新规都不会陌生。这个新规对于不同的车型年限使用了严格的规定，总体来讲如果车辆达到了汽车报废的标准，或哪一项没达到国家标准，那么便会进行车辆回收报废处理。

而买车对于国内大多数人来说则是一笔不小的开销。即便是在汽车接近报废期**，很多车主也舍不得换车，更不会将汽车送进报废汽车回收中心，而是希望尽可能多开几年，哪怕是冒着一定的安全隐患。另一个重要原因，就是重庆报废汽车回收单位认为当前报废汽车获得的补偿费很低，远远提不起车主的兴趣。